大型交通樞紐消防性能化設(shè)計評估
某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū),為京廣線上的一等站,西接保滿線,東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎(chǔ)上實施改造,屬客貨共線型,設(shè)計最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室,無站臺柱雨棚,結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座,另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層,局部為3層,地下局部一層。總建筑面積為34493m2,其中西站房14990m2,高架候車室8164m2,東站房11339m2,雨棚覆蓋面積43816m2。建筑主體高度為30.6m,總進(jìn)深196.5m,總寬152.2m。
本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。
本項目中,高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計評估解決之外,其他消防設(shè)計均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在消防性能化設(shè)計評估中,通過隔離火災(zāi)危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計水平、設(shè)置大空間探測滅火設(shè)備等,將高大空間設(shè)計為低火災(zāi)風(fēng)險的區(qū)域,從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長問題。
1.針對本建筑存在的主要消防問題,同時考慮項目的功能需要,結(jié)合所需評估范圍內(nèi)的消防設(shè)計,可對車站房提出哪些消防性能化設(shè)計概念?
2.針對本建筑的特點及消防性能化設(shè)計要求,簡述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施,以防止火災(zāi)蔓延?請簡述高架層主要消防安全策略。
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A.邊界層寬度
B.模型場景物理模型
C.人員特性
D.定義火源
E.定義消防系統(tǒng)
A.男人
B.女人
C.殘疾人
D.兒童
E.長者
A.探測時間
B.準(zhǔn)備時間
C.報警時間
D.識別時間
E.反應(yīng)時間
A.超慢速
B.慢速
C.中速
D.快速
E.超快速
A.初始可燃物對相鄰可燃物的引燃特征值和蔓延過程
B.火災(zāi)的發(fā)展時間和火災(zāi)達(dá)到轟燃所需的時間
C.滅火系統(tǒng)和消防隊對火災(zāi)發(fā)展的控制能力
D.煙氣控制系統(tǒng)對火災(zāi)發(fā)展蔓延的影響因子
E.火災(zāi)發(fā)展對建筑構(gòu)件的熱作用
A.網(wǎng)格尺度
B.計算格式精度
C.初始流場參數(shù)
D.化學(xué)反應(yīng)的剛度
E.計算模型
A.人員子模型
B.運動子模型
C.行為子模型
D.毒性子模型
E.幾何學(xué)子模型
A.無行為準(zhǔn)則模型
B.函數(shù)模擬行為模型
C.復(fù)雜行為模型
D.基于行為準(zhǔn)則的模型
E.基于人工智能的模型
最新試題
下列選項中屬于火災(zāi)數(shù)值模型的是()。
1.簡述本項目主要防火材料和構(gòu)造需滿足的要求。2.火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志應(yīng)如何設(shè)置?
1.性能化設(shè)計評估對煙控系統(tǒng)的主要設(shè)計目標(biāo)有哪些?2.地下停車庫汽車出入口部位設(shè)計應(yīng)符合什么規(guī)定?
下列選項中屬于精細(xì)網(wǎng)絡(luò)法模型的是()。
"t平方火"的增長速度一般分為()。
1.結(jié)合該大型國際會展中心建筑的特點,請分析本項目屬于哪種火災(zāi)發(fā)展情形?2.若經(jīng)過設(shè)計分析計算,采用“防火分隔帶”對展廳進(jìn)行特殊防火分區(qū)的劃分能夠滿足防火功能要求,針對本項目請說明劃分防火區(qū)域后如何采用有效的滅火和防煙措施。3.針對本項目展廳內(nèi)展位可能出現(xiàn)的火災(zāi)場景有咖些?
火災(zāi)模型主要分為()。
新消防站的選址有何要求?
1.根據(jù)《農(nóng)村防火規(guī)范》的規(guī)定及地方具體情況,請簡述該地應(yīng)如何開展消防安全工作。2.根據(jù)《農(nóng)村防火規(guī)范》的規(guī)定,室外消防給水管道和室外消火栓的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求?
建筑消防安全應(yīng)達(dá)到的總體目標(biāo)是()。