大型公共建筑的防火和安全疏散性能化設計評估
某國際旅游客運碼頭客運聯(lián)檢大樓，總建筑面積為81274m²，共有3層（局部設有夾層），完全建在地面之上，工程設計將聯(lián)檢區(qū)室外平臺消防車道處定義為建筑高度和層數(shù)起
算點，因此建筑定性為地下一層，地上兩層。游輪中心面積約為15000m2，建筑高度為23.90m，屬于多層公共建筑，消防設計依照建筑法規(guī)執(zhí)行。
建筑各層主要功能如下：地下一層為停車庫、客運管理及設備用房（部分設有夾層停車庫）；地上一層是為出入境旅客提供的聯(lián)檢通道、候檢大廳及候船大廳等；地上二層為客運配套服務等，采用重疊式屋頂形式，空間高大，使一層前廳與二層在空間上連通。
在消防性能化設計評估中，根據(jù)建筑物特點及相關規(guī)定設置有效的火災探測、自動滅火、防排煙以及有效的引導、疏散等消防措施。

1.性能化設計評估對煙控系統(tǒng)的主要設計目標有哪些？
2.地下停車庫汽車出入口部位設計應符合什么規(guī)定？

某國際機場新航站樓火災風險評估
某航站樓建筑面積為8萬m²；在建筑形式上，用簡單的幾何大跨度結構創(chuàng)造出一個大空間體。實際大空間中會存在一些可燃物聚集的區(qū)域，火災荷載密度較大，需根據(jù)可燃物的空間分布特性對危險源進行進一步辨識，考慮其發(fā)生火災后的熱釋放速率和火災蔓延情況。
根據(jù)本項目的特點采用針對性的性能化防火設計的思想和方法，對高大空間中的高火災荷載區(qū)域采取相應措施。

1.在性能化設計評估中，對高大空間中的高火災荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設置？
2.簡述不同類型建筑的火災荷載密度的確定。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全評估
某鄉(xiāng)地處保山壩東北部，屬半山半壩鄉(xiāng)鎮(zhèn)，轄區(qū)面積52km²，東與瓦渡鄉(xiāng)、南與河圖鎮(zhèn)、西北與板橋鎮(zhèn)、水寨鄉(xiāng)接壤，轄6個村委會，32個自然村，97個村民小組，13個鄉(xiāng)直單位（駐鄉(xiāng)單位）。2012年底，全鄉(xiāng)共有26985人。該鄉(xiāng)是省級革命老區(qū)和省級歷史文化名鄉(xiāng)。鄉(xiāng)內有將臺寺、五岳廟、四方街、寶鼎寺、臥牛寺等幾個旅游景點；有變電站、某中學、古戲臺、營門口加油站、興茂木業(yè)等5家消防安全重點單位。

1.根據(jù)《農村防火規(guī)范》的規(guī)定及地方具體情況，請簡述該地應如何開展消防安全工作。
2.根據(jù)《農村防火規(guī)范》的規(guī)定，室外消防給水管道和室外消火栓的設置應符合哪些要求？

城鄉(xiāng)一體化消防安全防御體系評估
（一）城市概況
某市是某省省會，占地面積20565km²，東西長227km，南北距離217.5km，是全省的政治、經濟、文化和交通中心。
（二）消防現(xiàn)狀
結合城市特點、性質、規(guī)模、布局、結構和發(fā)展方向，積極推進消防工作社會化，長春市采取以專業(yè)消防為主，企業(yè)消防協(xié)同作戰(zhàn)的消防體系，注重城市綜合防災減災，使消防隊伍向多功能發(fā)展。
1.消防安全布局
（1）消防安全重點單位眾多。長春城市建設迅猛發(fā)展，汽車、軌道客車、農產品加工等傳統(tǒng)支柱產業(yè)持續(xù)發(fā)展，先進裝備制造、光電信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群集聚發(fā)展。
（2）舊城區(qū)改造問題，必須納入城市近期改造規(guī)劃，積極采取防火分隔、開辟防火間距和消防車通道等措施，逐步改善消防安全條件。
（3）城區(qū)內新建各類建筑，要嚴格控制耐火等級，應建造一、二級耐火等級的建筑，控制三級建筑，嚴格限制四級建筑，確保其與周邊建（構）筑物的安全間距。
（4）城市地下交通隧道、地下街道、地下停車場等地下建（構）筑物的規(guī)劃建設，應與城市其他建設有機地結合起來，并合理設置其防火分隔、疏散通道和安全出口。
（三）消防城鄉(xiāng)一體化的實施
1.消防規(guī)劃
（1）居住用地的消防安全布局規(guī)劃。至2020年，規(guī)劃確定14處城市居住片區(qū)。
（2）公共設施及高層建筑的消防安全布局規(guī)劃：
①沿街線狀布置。
②在街區(qū)內呈組團狀布置。
③城市的展覽館、會展中心、體育館、影劇院、大型商貿建筑等人員密集的建筑，應設
置集散廣場或場地，廣場或場地宜與城市干道有良好的聯(lián)系，便于平時人流和車流的集散和火災時人員及物資的安全疏散。

2.消防站布局及編制、裝備
（1）堅持政府主導，統(tǒng)籌布局消防隊、消防站建設。政府將消防隊站建設列入每年重點工程，并制訂具體實施計劃，明確相關部門職責，消防站采取均衡布局與重點保護相結合的布局結構，一般應以接到出動指令后5分鐘內消防隊可以到達轄區(qū)邊緣為原則確定。
（2）落實編制保障。通過規(guī)范招聘和落實編制，提高政府專職消防隊員的工作積極性，穩(wěn)定基層消防隊。
（3）落實裝備保障。將多種形式消防隊伍裝備建設列入預算，除消防站投用時按一級站標準一次性配齊消防車輛和裝備外，每年還安排專項經費用于現(xiàn)有裝備的更新升級。
（4）至2012年，新建10個消防站，其中新建1個特勤消防站。至2020年，再新建38個消防站，其中新建特勤站5個，另外新建1個專用航空消防站，城市消防站總數(shù)達到67
個，其中特勤消防站總數(shù)達到8個。

3.消防供水
消防供水規(guī)劃應當采用多種水源互補的給水體系，如配置必要的城市消防水池、充分利用天然和其他人工水源作為消防水源。這些水源必須確保消防安全使用的條件，保證一定的儲水量，設置消防車取水口，留出消防車能夠靠近取水的通道以及標識特殊的醒目標志等，滿足滅火時的需要。
4.消防通信
加強無線通信網絡建設。隨著城市規(guī)模擴大和通信技術迅速發(fā)展，必須注重無線通信網的抗干擾能力，采用先進的設備，提高無線通信質量。隨著消防站點的增加，必須建設先進的個人無線通信網，以最大限度地發(fā)揮每個消防隊的作用。必須充分考慮專職消防隊滅火作戰(zhàn)的實際需要，增加指揮中心對專職消防隊滅火力量的控制能力，提高整體作戰(zhàn)的協(xié)調水平。中心城區(qū)消防通信實現(xiàn)以計算機技術為核心的報警、調度、指揮和信息處理的自動化管
理系統(tǒng)。
5.消防車通道
整治城區(qū)商貿中心地帶交通、停車秩序；加強居民住宅區(qū)消防通道管理，保持暢通。確保建筑周邊的消防通道暢通。針對城區(qū)停車場地緊張的實際情況，有關部門在規(guī)劃設計集中停車場地的同時，對已建成建筑原先設計的停車場要進行清理，要恢復原有使用功能。
6.消防供電
消防指揮中心采用一級負荷供電；一級消防重點單位應采用二級負荷供電。
城市電網規(guī)劃建設，必須留出合理安全的供電走廊，并根據(jù)建筑物、構筑物用電負荷合理配置電壓等級。

消防站是城鎮(zhèn)的重要公共設施，請簡述消防站的選址的條件及注意事項。

1.結合本項目談談對古建筑的消防安全管理制度和措施應如何著手進行。
2.木塔內部采用大量木質材料建筑構件，且懸掛有許多可燃易燃物品，其內部的電氣線路及電器裝置的安裝應注意哪些事項？