A.峽谷區(qū)壩址工程地質(zhì)測繪比例尺可選用1：5000～1：10000
B.壩址區(qū)物探可采用地面物探方法
C.各梯級壩址勘探線上可不布置鉆探孔
D.對壩址區(qū)主要巖土、地表水和地下水進(jìn)行鑒定性試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)劃河段的區(qū)域地質(zhì)和地震概況
B.梯級水庫的地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問題
C.長引水線路的工程地質(zhì)條件
D.地下水動態(tài)觀測及巖土體位移監(jiān)測
A.工程概況
B.工作內(nèi)容及方法
C.工作進(jìn)度安排
D.巖土層參數(shù)統(tǒng)計(jì)表
A.85%
B.80%
C.65%
D.沒有明確規(guī)定
A.鉆孔數(shù)量應(yīng)按橋梁的類別及場地的工程地質(zhì)條件布置
B.條件簡單的中橋，孔數(shù)一般為2～3個
C.當(dāng)覆蓋層較薄，基巖風(fēng)化層不厚時，對于堅(jiān)硬巖鉆孔應(yīng)進(jìn)入微風(fēng)化層一定深度
D.當(dāng)采取原狀土試樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)時，孔徑不宜小于75mm
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.全部十項(xiàng)內(nèi)容
A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料
B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件
C.了解公路沿線建筑材料的分布狀況
D.測試大橋等重點(diǎn)工程地基巖土層的物理及力學(xué)參數(shù)
A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察
B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察
C.初步設(shè)計(jì)工程地質(zhì)勘察
D.詳細(xì)工程地質(zhì)勘察
離石黃土的試驗(yàn)指標(biāo)如下表所示，試確定其承載力基本值σ0（）。
A.400kPa
B.300kPa
C.240kPa
D.200kPa
A.550kPa
B.800kPa
C.920kPa
D.1200kPa
A.1：1～1：1.5
B.1：0.75～1：1.25
C.可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)選定
D.應(yīng)進(jìn)行專門研究后確定
最新試題
邊坡工程穩(wěn)定性評價(jià)應(yīng)分析判斷邊坡的破壞模式，確定邊坡破壞潛在的（）和邊界范圍，分析邊坡破壞可能造成的危害。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡，可結(jié)合（）和實(shí)體比例投影法進(jìn)行綜合分析。
建/構(gòu)筑工程進(jìn)行可行性研究勘察，當(dāng)搜集資料不能滿足要求時，可進(jìn)行（）和輔以少量的勘探、測試工作?？碧近c(diǎn)間距宜為200m～400m，勘探深度應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定地層或（）。
巖石試樣應(yīng)填寫（），標(biāo)明上下方向。對進(jìn)行密度、含水量試驗(yàn)的巖石試樣，采取后應(yīng)擦干凈即刻（）；試樣標(biāo)簽可采用二維碼等數(shù)字化設(shè)備自動打印和粘貼。
采取軟土試樣應(yīng)采用（），每一軟土層采取軟土試樣數(shù)量應(yīng)滿足（）要求。
砂土應(yīng)描述顏色、礦物組成、（）、顆粒形狀、黏粒含量、濕度、（）等。
當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過（）m，或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時，宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施；也可配置（）量測觸探孔的偏斜角，校正土層界線的深度。
勘探深度應(yīng)穿越滑動面進(jìn)入穩(wěn)定地層3m 以上，（）勘探深度應(yīng)穿越滑動面進(jìn)入穩(wěn)定地層（）m以上，且滿足滑坡治理需要。
對可能沿巖土界面滑動的邊坡或涉水邊坡，后部應(yīng)（）可能滑動的后緣邊界，前緣應(yīng)（）可能的剪出口位置。
巨粒土、粗粒土料宜選用（）、沖擊壓實(shí)法處理，其分層厚度、施工參數(shù)及夯實(shí)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)或（）確定。
可行性研究階段勘察應(yīng)以收集資料、（）為主，輔以少量的勘探、取樣和（）工作。必要時可采用無人機(jī)傾斜攝影結(jié)合工程地質(zhì)測繪方法，查明擬建場地地形、地貌和地物分布現(xiàn)狀。