圖示均質(zhì)輪和均質(zhì)桿，質(zhì)量均為m；輪子半徑均為R，桿長均為l；輪和桿均以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，其中圖B中，輪在直線軌道上作純滾動(dòng)，則它們的動(dòng)量大小按圖次序?yàn)椋ǎ?/p>

重為G的汽車在圖示的凹凸路面上以勻速率v行駛，若凹下路面的最低處與凸起路面的最高處的曲率半徑均為p，則汽車在最低處時(shí)對(duì)路面的鉛直壓力N1和在最高處時(shí)對(duì)路面的鉛直壓力N2的大小就分別為（）。

圖示平面機(jī)構(gòu)，各桿長度為AB=20cm，BC=ED=EF=30cm，CE=CD，桿AB以勻角速度ω=4πrad/s繞A軸轉(zhuǎn)動(dòng)。圖示位置=45°，BC和EF水平，ED豎直。此瞬時(shí)桿ED的角加速度為（）。

圖示平面機(jī)構(gòu)，桿AB連接兩滑塊置于直角槽內(nèi)。A以勻速率vA=1m/s沿槽運(yùn)動(dòng)。=45°，AB=2m，圖示位置AB桿處于水平，則該瞬時(shí)B點(diǎn)的加速度為（）。

圖示平面機(jī)構(gòu)，ABCD為一平行四邊形。EF桿的E端鉸接BC桿，F(xiàn)端鉸接滑塊可在鉛直槽內(nèi)滑動(dòng)。已知AB=10cm，EF=20cm。在圖示位置ω=2rad/s，且EF∥AB，則此瞬時(shí)桿EF的角速度應(yīng)為（）。

圖示平面機(jī)構(gòu)。曲柄OA長為r，以勻角速度繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈桿AB帶動(dòng)輪B在水平直線軌道60°，則此瞬時(shí)輪B的角速度為（）。

圖示平面機(jī)構(gòu)，半徑為R的圓輪在水平直線軌道上作純滾動(dòng)，圖示位置=60°，輪心A的速度為v，桿AB長l，B端緊靠鉛直墻，則此瞬時(shí)B點(diǎn)速度vB和桿AB的角速度應(yīng)為（）。

圖示桿OA以角速度ψ1繞O軸旋轉(zhuǎn)，輪C相對(duì)桿以角速度ω2在桿上滾動(dòng)。輪半徑為R，桿長為2l，此瞬時(shí)OB=BA。若以輪心C為動(dòng)點(diǎn)，動(dòng)系固結(jié)在OA桿上，則C點(diǎn)的牽連速度vE為（）。

偏心凸輪機(jī)構(gòu)，偏心距為e，輪半徑R=e，輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將推動(dòng)AB桿繞A軸轉(zhuǎn)動(dòng)。圖示位置，OC⊥CB，OB在鉛直位置，此時(shí)輪的角速度為ω，桿AB水平，B端擱置緣上，桿長為L，則此瞬時(shí)桿AB的角速度應(yīng)為（）。

偏心凸輪機(jī)構(gòu)，偏心距為e，輪半徑R=e，輪以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)并推動(dòng)桿AB沿鉛直槽滑動(dòng)。在圖示位置，OC上CA。D、A、B在一直線上。若以桿AB的A點(diǎn)為動(dòng)點(diǎn)，動(dòng)系固結(jié)于輪上，靜系固結(jié)于地面，則A點(diǎn)的科氏加速度a應(yīng)為（）。