A、半閉環(huán)控制
B、開環(huán)控制
C、半開環(huán)控制
D、閉環(huán)控制
E、半開半閉環(huán)控制
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A、機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)
B、機(jī)床的輔助運(yùn)動(dòng)
C、機(jī)床的退刀運(yùn)動(dòng)
D、機(jī)床的上下料運(yùn)動(dòng)
E、機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、工作
E、輔助
A、鑄造
B、鍛造
C、沖壓
D、焊接
E、拉削
A、信號(hào)
B、運(yùn)動(dòng)
C、功率
D、效率
E、熱量
A、渦流位移傳感器
B、磁電式速度傳感器
C、壓電式加速度計(jì)
D、壓電傳聲器
最新試題
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為（）元。
磨損是指固體（）時(shí)，在摩擦的作用下，摩擦面上物質(zhì)不斷（）的現(xiàn)象。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
蒸汽一空氣錘規(guī)格以錘落下部分的質(zhì)量來表示，其落下部分是指（）。
關(guān)于設(shè)備修理的說法中，正確的是（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
內(nèi)燃機(jī)活塞組的作用主要表現(xiàn)在（）。
下列機(jī)構(gòu)中，（）能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。