A.跨越國家界限
B.涉及到多種不同的運輸工具
C.面臨的語言,法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風險是指自然風險
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A.由供應商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點
B.在配送中心存儲貨物,然后根據(jù)用戶需要對存儲貨物進行配送的模式
C.配送中心充當轉(zhuǎn)運站的模式
D.在配送中心進行生產(chǎn)輔助加工后再進行配送的模式
A、改革業(yè)績評估方法
B、由各部門各自確定預算
C、采取合理的預算形式
D、采用滾動預算
E、建立趨勢模型
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.G2B
E.B2B2c
A.增加靈活性
B.增加便利性
C.加快反應速度
D.降低物流成本
E.業(yè)務延伸
A.數(shù)據(jù)名
B.數(shù)據(jù)類型
C.數(shù)據(jù)長度
D.以上都是
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關系。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()