A.三角形
B.矩形
C.梯形
D.不規(guī)則形
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A.1.05
B.1.10
C.1.15
D.1.20
A.筏形基礎
B.樁基礎
C.黏形基礎
D.獨立基礎
A.1:0.75~1:1.00
B.1:1.00~1:1.25
C.1:0.50~1:0.75
D.1:1.25~1:1.50
A.10~15m
B.15~20m
C.20~25m
D.25~30m
A.600
B.500
C.400
D.300
A.巖質(zhì)邊坡,其高度不宜超過8m
B.土質(zhì)挖方邊坡,其高度不宜超過10m
C.土質(zhì)填方邊坡,其高度不宜超過8m
D.土質(zhì)填方邊坡,其高度不宜超過10m
A.2%
B.3%
C.5%
D.8%
A.10~15m
B.15~20m
C.20~25m
D.20~30m
A.10~20
B.20~30
C.30~40
D.40~50
A.0.30
B.0.40
C.0.50
D.0.80
最新試題
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
下列關于控制建筑邊坡變形的技術措施,正確的是()。
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時下述()是錯誤的。()
建筑邊坡工程設計時,荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
按《鐵路特殊路基設計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
下列()項的坡率允許值應通過穩(wěn)定性分析計算確定。()
路基進行邊坡防護時可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()