交通部門擬修建一條公路，預(yù)計(jì)建設(shè)期為一年，建設(shè)期初投資為100萬元，建成后即投入使用，預(yù)計(jì)使用壽命為10年，每年產(chǎn)生的效益為20萬元，每年需投入保養(yǎng)費(fèi)8000元。若社會(huì)折現(xiàn)率為10%，則該項(xiàng)目的效益費(fèi)用比為（）。

已知某投資方案，當(dāng)投資額為4萬元時(shí)，凈現(xiàn)值為2萬元，當(dāng)投資額為6萬元時(shí)，凈現(xiàn)值為4萬元，則不確定性因素投資額相對(duì)于凈現(xiàn)值的敏感性系數(shù)為（）。

若BEP（%）表示某項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力利用率，則下列方案中抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的是（）。

關(guān)于社會(huì)折現(xiàn)率的說法正確的是（）。

下列做法中能降低盈虧平衡產(chǎn)量的方案是（）。

關(guān)于臨界點(diǎn)的說法正確的是（）。

有四個(gè)互斥方案，壽命期均為10年，基準(zhǔn)收益率為8%，（P/A，8%，10）=6.7101，各方案的初始投資和年凈收益如表11-1所示，則最優(yōu)方案為（）。

進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)必須要有項(xiàng)目資本金，項(xiàng)目資本金的籌措方式包括（）。

現(xiàn)有三個(gè)獨(dú)立方案A、B、C，壽命期均為10年，現(xiàn)金流量如表11-2所示，已知基準(zhǔn)收益率為8%，（P/A，8%，10）=6.710l，投資限額10000萬元，則最佳的方案組合為（）。

某永久性橋梁現(xiàn)有三個(gè)設(shè)計(jì)方案甲、乙、丙，各方案的初始投資額、年維護(hù)費(fèi)用、大修費(fèi)用和大修周期見表11-5，基準(zhǔn)收益率為8%，已知（A/F，8%，5）=0.1705，（A/F，8%，7）=0.1121，（A/F，8%，9）=0.0801，則最優(yōu)方案為（）。