A.辦理各項(xiàng)進(jìn)、出口手續(xù)
B.安排貨物節(jié)運(yùn)工作
C.倉(cāng)儲(chǔ)與集運(yùn)
D.與客戶訂立合同
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A.特種運(yùn)價(jià)
B.聲明價(jià)值費(fèi)用
C.起碼運(yùn)費(fèi)
D.指定運(yùn)價(jià)
A.主運(yùn)單退回
B.主運(yùn)單后補(bǔ)
C.貨物退回
D.清單加主運(yùn)單號(hào)
A.12
B.24
C.36
D.48
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.貨運(yùn)代理
D.船代
A.進(jìn)出口合同
B.提單
C.3托運(yùn)單
D.派車單
最新試題
引起貨差的原因有()。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無(wú)船承運(yùn)人的名單。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
貨運(yùn)代理委托書(shū)詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。