A.紅外線測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.超聲波測(cè)量
D.航空測(cè)量
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A.紅外線測(cè)量
B.測(cè)距三角高程測(cè)量
C.超聲波測(cè)量
D.航空測(cè)量
A.5
B.6
C.7
D.8
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.地震力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.支座摩阻力
D.地震力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.汽車制動(dòng)力
D.地震力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.冰壓力
D.地震力
A.人群荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力
A.車輛荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力
A.支座摩阻力
B.土側(cè)壓力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
最新試題
采用無支架安裝施工時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)吊裝設(shè)備的()的變形和位移。
公路橋梁中的偶然荷載包括()和漂浮物的撞擊力。
橋梁按其全長和跨徑的不同可分為()。
鋼管拱肋的安裝常采用()施工。
根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件,橋梁可歸納為()三種基本體系。
公路橋梁的荷載組合有()種形式。
拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。
在選擇斜拉橋索塔的施工方法時(shí),應(yīng)綜合考慮塔的()等方面的影響。
懸臂拼裝施工的主要工序包括()。
矢跨比是拱橋中拱圈的()與計(jì)算跨徑之比。