A.流水線生產(chǎn)
B.離散生產(chǎn)
C.備貨生產(chǎn)
D.項目生產(chǎn)
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A.生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成
B.物料空間距離變化大
C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大
D.其可控制性和計劃性很強(qiáng)
A.銀行將一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司
B.倉儲公司向銀行提供信用擔(dān)保并向相關(guān)企業(yè)提供質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)
C.相關(guān)企業(yè)無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的倉庫中
D.銀行不參與倉單質(zhì)押融資項目的具體運作
A.評價作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本核算方法
B.可有效彌補(bǔ)會計成本核算法對間接費用核算隨意的缺點
C.基本思想是根據(jù)作業(yè)對資源耗費的情況,將資源的成本分配到作業(yè)中,然后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)所耗用的作業(yè)量,最終將成本分配至產(chǎn)品與服務(wù)
D.可以精確計算出各個作業(yè)耗費的成本
A.重心法求的配送中心位置為最優(yōu)位置,無需調(diào)整
B.重心法求解只需迭代二次就可以了
C.迭代過程的比較因素可以人為的設(shè)定
D.迭代必須不斷重復(fù),直至求出最優(yōu)解
A.比與客戶約定的時間晚到
B.配送至客戶貨物出現(xiàn)破損
C.送貨員與客戶爭吵
D.配送貨物與客戶需求不一致
A.用來存放固定品種貨物
B.貨位是固定不變的
C.倉庫利用率低
D.對倉儲管理軟件要求高
A.進(jìn)度控制
B.成本控制
C.人員控制
D.質(zhì)量控制
A.是一種非人工操作的自動化揀貨系統(tǒng)
B.分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式
C.采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)
D.是一種無紙化的輔助揀貨系統(tǒng)
A.倉儲貨品風(fēng)險
B.人員風(fēng)險
C.資信能力風(fēng)險
D.車輛風(fēng)險
A.擁有固定資產(chǎn)
B.服務(wù)功能強(qiáng)大
C.服務(wù)范圍比較廣
D.服務(wù)內(nèi)容單一
最新試題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
配送成本的計算方法有()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()