A.RFID
B.GPS
C.GSM
D.GIS
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A.分揀
B.預(yù)分揀
C.二次包裝
D.信息處理
A.送奶路線運(yùn)送
B.直接運(yùn)輸
C.商店自提
D.交叉理貨
A.缺貨頻率
B.顧客頻率
C.運(yùn)作績(jī)效
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
A.數(shù)量與成本之間
B.既數(shù)量與服務(wù)之間
C.服務(wù)與成本之間
D.結(jié)構(gòu)與成本之間
A.需求速率
B.訂貨提前期
C.訂貨周期
D.訂貨點(diǎn)和訂貨量
A.服務(wù)水平最高
B.物流合理化
C.物流成本最低
D.質(zhì)量最好
A.流水線生產(chǎn)
B.離散制造
C.項(xiàng)目生產(chǎn)
D.精益生產(chǎn)
A.關(guān)鍵路徑是指網(wǎng)絡(luò)終端元素的元素的序列,該序列具有最長(zhǎng)的總工期并決定了整個(gè)項(xiàng)目的最短完成時(shí)間
B.關(guān)鍵路徑的工期決定了整個(gè)項(xiàng)目的工期
C.任何關(guān)鍵路徑上的終端元素的延遲將直接影響項(xiàng)目的預(yù)期完成時(shí)間’
D.一個(gè)項(xiàng)目只有一個(gè)關(guān)鍵路徑
A.大批量生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是萬惡之源”
B.精益生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是萬惡之源”
C.精益生產(chǎn)方式的庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是必要的惡物”
D.大批量生產(chǎn)方式將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費(fèi)”
A.臨時(shí)的看板
B.工序內(nèi)看板
C.工序間看板
D.對(duì)外訂貨看板
最新試題
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。