A.每增加一個環(huán)節(jié)，都會引起費(fèi)用的增加
B.每增加一個環(huán)節(jié)，貨物完好率等技術(shù)指標(biāo)會下降
C.每增加一個環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間會受到影響
D.每增加一個環(huán)節(jié)，運(yùn)輸距離更長
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A.車輛類型
B.節(jié)約距離
C.配送距離
D.各門店間距離
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.配送
D.分揀
A.RFID
B.GPS
C.GSM
D.GIS
A.分揀
B.預(yù)分揀
C.二次包裝
D.信息處理
A.送奶路線運(yùn)送
B.直接運(yùn)輸
C.商店自提
D.交叉理貨
A.缺貨頻率
B.顧客頻率
C.運(yùn)作績效
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
A.數(shù)量與成本之間
B.既數(shù)量與服務(wù)之間
C.服務(wù)與成本之間
D.結(jié)構(gòu)與成本之間
A.需求速率
B.訂貨提前期
C.訂貨周期
D.訂貨點(diǎn)和訂貨量
A.服務(wù)水平最高
B.物流合理化
C.物流成本最低
D.質(zhì)量最好
A.流水線生產(chǎn)
B.離散制造
C.項(xiàng)目生產(chǎn)
D.精益生產(chǎn)
最新試題
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場機(jī)會和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。