A.提案的基本目標
B.企業(yè)物流資源和優(yōu)勢的介紹
C.企業(yè)物流服務(wù)模式
D.物流信息服務(wù)模式
E.服務(wù)報價
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A.單位價值高
B.無形損耗小
C.市場價格穩(wěn)定
D.用途廣泛,易變現(xiàn)
E.所有權(quán)明確
A.追求先進性
B.圍繞信息化的目標進行
C.臟重效益
D.注重成本
E.恰當處理整體與局部的關(guān)系
A.渠道成員的協(xié)作程度
B.每單元的分銷成本
C.履行訂單的出錯率
D.商品的破損率
E.所需信息的可獲得程度
A.供應(yīng)策略與能力
B.商品組合最優(yōu)化
C.有效供給
D.勝合需求導向韻供給
E.操作最優(yōu)化
A.五物流服務(wù)和物流成本之間
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
C.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費用之間
E.倉儲費用和運輸費用之間
A.提高裝卸搬運速度,減少費用支出
B.減少庫存,降低儲存費用
C.開展合理運輸,減少運輸環(huán)節(jié),降低運輸費用
D.加強物流管理,提高物流效率
E.應(yīng)用信息技術(shù),完善物流管理系統(tǒng)
A.定時定量配送
B.定時定量定點配送
C.定時定線配送
D.及時配送
A.每增加一個環(huán)節(jié),都會引起費用的增加
B.每增加一個環(huán)節(jié),貨物完好率等技術(shù)指標會下降
C.每增加一個環(huán)節(jié),運輸時間會受到影響
D.每增加一個環(huán)節(jié),運輸距離更長
A.車輛類型
B.節(jié)約距離
C.配送距離
D.各門店間距離
A.運輸
B.裝卸搬運
C.配送
D.分揀
最新試題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
配送成本的計算方法有()
對一個不容易準確預測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。