A.固定成本
B.設備成本
C.意外變動成本
D.運轉成本
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A.燃油費
B.車輛保險費
C.人工費用
D.車輛折舊
A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲
D.開放式存儲
A.以服務項目為主,項目結束,項目物流也隨之結束
B.多為一次性活動、重復性較少
C.多為數(shù)次性活動,重復性較高
D.具有特殊性,經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
A.所有權明確,不存在與他人在所有權上的糾紛
B.適應用途明確,要保值
C.無形損耗小,不易變質,易于長期保管
D.市場價格穩(wěn)定,波動小,不易過時,市場前景較好
A.流通加工服務
B.資信服務
C.信息服務
D.金融服務
A.圍繞信息化的目標進行
B.注重效益原則
C.注重成本原則
D.局部原則
A.物流業(yè)務主承包商
B.分包商
C.客戶
D.批發(fā)商
A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.關鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲
C.關鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關鍵路線是從始點到終點的項目錄像中耗時最長的路線
A.精益生產(chǎn)方式強調市場導向,優(yōu)化資源配置,每個企業(yè)以財務關系為界限,優(yōu)化自身的內(nèi)部管理
B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關的供應鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應,以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標
C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關的供應鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應,以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標
D.精益生產(chǎn)方式源于美國
最新試題
配送需求涉及()流通加工以及與之相關的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
關于托付式采購,下列選項錯誤是()
托運人可從多方面考察運輸商的服務質量,表述正確的是()
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
確定采購績效指標時需要注意()