A.有載>空載
B.有載<空載
C.有載=空載
D.不好確定
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如圖7-48所示的控制電路中，交流接觸器KM1、KM2分別控制電動(dòng)機(jī)M1和M2，以下敘述正確的是（）。
A.M1、M2可以獨(dú)立運(yùn)行，互不影響
B.M1起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)
C.先將M1起動(dòng)，隨后M2自行起動(dòng)
D.先將M2起動(dòng)，M1不能自行起動(dòng)
如圖7-47所示為三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路中的控制電路。控制正轉(zhuǎn)和控制反轉(zhuǎn)的支路中分別串接了KM、KMF兩個(gè)常閉觸頭，它們所起的作用是（）。
A.保證兩個(gè)吸引線圈不發(fā)生短路
B.保證兩個(gè)接觸器不同時(shí)動(dòng)作
C.保證主電路交換兩相電源線
D.保證兩個(gè)吸引線圈同時(shí)得電吸合
如圖7-46所示的控制電路中，交流接觸器KM1、KM2分別控制電動(dòng)機(jī)M1、M2（主電路未畫出），當(dāng)按下SB2后，電路的工作情況為（）。
A.KM1、KM2和KT線圈同時(shí)通電，M1和M2同時(shí)起動(dòng)
B.KM1和KT線圈同時(shí)通電，M1起動(dòng)，KT的延時(shí)閉合，動(dòng)合觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間延時(shí)后，接通KM2線圈，使M2起動(dòng)
C.KM1線圈通電，M1起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，KT和KM2線圈同時(shí)通電，M2起動(dòng)
D.KM1和KM2線圈同時(shí)通電，M2起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，KT線圈通電，M1起動(dòng)
A.防止電源電壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)突然停機(jī)
B.防止電源電壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)負(fù)載而燒毀
C.防止突然停電后再恢復(fù)供電時(shí)，吸引線圈短路
D.防止突然停電后再恢復(fù)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)
A.
B.
C.0.033
D.s<0.033
A.3
B.1
C.2.1
D.0.28
圖7-43所示電路中，
，變壓器視為理想的，
，則輸出電壓與輸入電壓的有效值之比為（）。
A.
B.1
C.4
D.
A.15.49
B.26.82
C.38.7
D.46.4
A.空載時(shí)，工作效率為0，負(fù)載越大效率越高
B.空載時(shí)，功率因數(shù)較小，接近滿負(fù)荷時(shí)達(dá)到最大值
C.功率因數(shù)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，和負(fù)載無(wú)關(guān)
D.負(fù)載越大，功率因數(shù)越大
中性點(diǎn)接地的三相五線制電路中，所有單相電氣設(shè)備電源插座的正確接線是圖（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
通過(guò)測(cè)量交流接觸器的（），可以判斷器件在前期使用中是否燒損
PLC在運(yùn)行模式與停止模式之間轉(zhuǎn)換的方法有（）種？
下列各電路能正常放大交流信號(hào)的是（）。
如圖7-73所示，時(shí)鐘到來(lái)后，JK具有（）功能。
PLC運(yùn)行過(guò)程中，（）燈點(diǎn)亮表示CPU處于STOP（停止）模式
用3個(gè)D觸發(fā)器組成的電路如圖7-68所示，設(shè)Q2Q1Q0的初始狀態(tài)為000，觸發(fā)器F0的輸入端接+5V表明D0=1，那么，在第1個(gè)CP脈沖和第2個(gè)脈沖的上升沿過(guò)后Q2Q1Q0分別是（）。
某放大電路如圖7-53所示，已知三極管電流放大系數(shù)β=50，，靜態(tài)時(shí)等于（）V。
欲使JK觸發(fā)器按工作，可使JK觸發(fā)器的輸入端（）。
用3個(gè)D觸發(fā)器組成的電路如圖7-69所示，觸發(fā)器F0的輸入端接+5V表明D0=1，那么，在第1個(gè)CP脈沖和第2個(gè)脈沖的上升沿過(guò)后Q2Q1Q0分別是（）。
某一放大電路在負(fù)載開(kāi)路時(shí)的輸出電壓為6V，當(dāng)接入2kΩ的負(fù)載后，輸出電壓為4V，該放大電路的輸出電阻是（）kΩ。