甲裝飾公司將部分工程剩余材料儲存在乙的倉庫。由于缺乏流動資金，甲將這部分材料出售給了丙，把倉單背書后交予丙，并在事后通知了乙。在倉儲期滿2個(gè)月后，丙持這份倉單提貨，則此倉儲合同及履行的下列情形中錯(cuò)誤的是（）。

甲公司與乙設(shè)備供應(yīng)商簽訂了一份設(shè)備采購合同，乙公司應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括（）。

甲與乙簽訂了倉儲合同，約定由乙儲存甲交付的材料。合同履行期間，乙方保管員在一次盤庫中發(fā)現(xiàn)，為甲保管的材料與倉儲合同約定的數(shù)量和質(zhì)量不符，不僅數(shù)量不足，而且品質(zhì)下降。對此，下列關(guān)于甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù)的表述中錯(cuò)誤的是（）。

甲公司與乙公司簽訂了一份設(shè)備融資租賃合同，乙與甲指定的丙廠商簽訂設(shè)備買賣合同。丙按照與乙簽訂的合同及時(shí)向甲交付了該設(shè)備。使用過程中，因設(shè)備自身故障造成兩名工人受傷。此責(zé)任應(yīng)由（）。

乙公司將甲承包商訂購的材料交由丙公司運(yùn)送，約定運(yùn)費(fèi)由甲支付。運(yùn)輸途中遭遇山洪，全部材料被毀。關(guān)于此損失的責(zé)任分擔(dān)，下列說法中正確的是（）。

甲和乙簽訂了材料運(yùn)輸合同，由乙和丙以汽車運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，甲向乙支付了運(yùn)費(fèi)。途經(jīng)丙運(yùn)輸區(qū)段時(shí)，由于司機(jī)疲勞駕駛使貨車側(cè)翻，導(dǎo)致部分材料被毀。事故處理后，丙將其余材料送至指定地點(diǎn)。對此，下列說法中正確的是（）。

甲承包商與乙供應(yīng)商簽訂了設(shè)備買賣合同，約定甲收到設(shè)備后20個(gè)工作日內(nèi)向乙支付設(shè)備款，設(shè)備由乙交運(yùn)輸公司運(yùn)送到甲指定的地點(diǎn)，甲收到設(shè)備后向運(yùn)輸公司支付運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸途中，因遭遇山體坍塌導(dǎo)致該設(shè)備完全損毀。下列正確的選項(xiàng)是（）。

甲建筑公司與乙運(yùn)輸公司簽訂了材料運(yùn)輸合同，其中約定了運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間和交貨地點(diǎn)等，并明確在材料交付時(shí)驗(yàn)貨。運(yùn)輸途中行至某路段時(shí)，承運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)路況很差，便自作主張繞道行駛，由此增加了運(yùn)輸費(fèi)用。材料被送達(dá)約定地點(diǎn)后，甲公司工作人員未及時(shí)驗(yàn)收就匆忙卸貨。10天后，甲公司材料員發(fā)現(xiàn)個(gè)別材料有破損。對此，下列選項(xiàng)中正確的是（）。

甲承包商在乙廠商定制了一臺非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。設(shè)備制作完成后，乙將其交由丙公司送貨。運(yùn)送過程中，甲承包商因故解除了這個(gè)合同。乙廠商便通知丙公司中途將設(shè)備運(yùn)回，由此增加了運(yùn)費(fèi)。對此，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。

甲公司于2010年10月6日以每桶60元的價(jià)格購買了乙建材商一批化工材料，約定10月20日將這批材料送抵指定地點(diǎn)。但直到1o月26日甲仍未收到這批材料，被乙方告知該材料市場價(jià)格已上漲為每桶65元，要求甲補(bǔ)交每桶5元的價(jià)差。對此價(jià)格問題，正確的解決辦法是（）。