航空公司使用運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先使用下列哪種運(yùn)價(jià)（）

貨運(yùn)代理人對(duì)貨運(yùn)委托書(shū)核對(duì)簽認(rèn)后，表明（）。

交貨記錄中哪一聯(lián)向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)？（）

最常用的查詢(xún)航班的方法為（）

承運(yùn)人在（）上簽字，證明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s關(guān)系成立。

下列哪一項(xiàng)不屬于集裝箱必備標(biāo)記中的識(shí)別標(biāo)記（）

在航空集裝貨物時(shí)，底部為金屬的貨物和底部面積較小而重量較大的貨物（）使用墊板。

以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯(cuò)誤的是（）

代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)（）進(jìn)行代理行為。

長(zhǎng)期協(xié)議運(yùn)價(jià)一般是指航空公司與托運(yùn)人簽訂的協(xié)議期限為下列哪個(gè)選項(xiàng)時(shí)的運(yùn)價(jià)（）