A.三相異步電動機空載運行時的效率約為50%
B.三相異步電動機的效率隨負荷減少而升高
C.三相異步電動機空載運行時的效率為最高
D.三相異步電動機空載運行時的效率為零
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A.90.5%
B.97.2%
C.99.3%
D.99.9%
A.6.5%,5.5%,3.5%
B.10%,7.0%,5.5%
C.7.0%,5.0%,2.0%
D.7.0%,5.5%,3.5%
A.不宜
B.應
C.不得
D.必須
A.不應
B.必須
C.不宜
D.一般不
A.不宜設
B.可設少量
C.嚴禁
D.盡量不設
A.≤24V
B.≤36V
C.≤50V
D.≤100V
A.自耦變壓器
B.安全隔離變壓器
C.電壓互感器
D.輸入與輸出回路同時接地的變壓器
A.7m
B.8m
C.10m
D.15m
A.2h,1500℃
B.1.5h,1000℃
C.1.25h,1500℃
D.1h,1000℃
A.高壓線感應
B.不同電壓等級的架空線
C.接地短路電流
D.接地線截面過小
最新試題
裝設接地線時,人體()碰觸未接地的導線。
(1)系統cosα為多大?(2)系統的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負載的性質?(4)若要提高功率因數為0.95,需要多大Qc?
一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機,cosα=0.5,要將功率因數提高到0.9,需要多大無功補償量QC?
風速超過(),不得在輪轂內工作,風速超過()時,不得在機艙內工作。
(1)系統功率因數為多大?(2)系統電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統功率因數提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因數提高到0.95后系統的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數前后的變化,說明提高功率因數的實際意義。
一電動機組的,該機組功率因數是多大?若將機組功率因數提高至0.95,需要多大的無功補償量?
每年對塔架內安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風掛鉤檢查()次;每年對風電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測()次。
風速超過()及以上時,禁止人員戶外作業(yè);攀爬風電機組時,風速不得高于該機型允許登塔風速,但風速超過()時及以上時,禁止任何人員攀爬風電機組。
風電機組內作業(yè)需接引工作電源時,應裝設滿足要求的(),工作前應檢查電纜絕緣良好,漏電保護器動作可靠。
工作人員具備必要的電氣知識和(),熟悉電氣設備及其系統。