單項(xiàng)選擇題某工程中需填筑土壩,最優(yōu)含水量為23%,土體天然含水量為12%,汽車載重量為10t,若把土體配制成最優(yōu)含水量,每車土體需加水量為()。

A.0.78t
B.0.88t
C.0.98t
D.1.08t


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1.單項(xiàng)選擇題某干燥砂土比重為2.70,干密度為1.58,則該砂土的孔隙比和天然密度為()。

A.0.709、19.5
B.0.832、19.5
C.0.709、1.58
D.0.832、1.58

2.單項(xiàng)選擇題某飽和黏土天然重度為19.8kN/m3,含水量為28%,其比重、干密度、孔隙比應(yīng)分別為()。

A.2.70、1.59、0.764
B.2.73、1.55、0.981
C.2.73、1.55、0.764
D.2.73、1.60、0.764

7.單項(xiàng)選擇題某水利工程風(fēng)化巖體縱波速度為2.2km/s,新鮮巖體縱波速度為3.8km/s,該巖體風(fēng)化帶類型為()。

A.全風(fēng)化
B.強(qiáng)風(fēng)化
C.中等風(fēng)化
D.微風(fēng)化

最新試題

某工程水質(zhì)分析試驗(yàn)成果見表。試問:確定其總礦化度(mg/L)最接近下列()項(xiàng)。()

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某建筑地基中細(xì)粒土層的部分物理性質(zhì)指標(biāo)見表4.1.2。試問:確定該土的名稱和狀態(tài)為下列()項(xiàng)。()

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土體靈敏度為()。

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某鐵路隧道圍巖巖體縱波速度為2.4km/s,巖石縱波速度為3.4km/s,巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度為46.0MPa,隧道中圍巖處于干燥狀態(tài),圍巖應(yīng)力狀態(tài)為極高應(yīng)力,隧道埋深較大,不受地表影響,該隧道圍巖的級(jí)別應(yīng)確定為()。

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計(jì)算該粉土的的標(biāo)準(zhǔn)值K最接近下列()項(xiàng)。

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某粉質(zhì)黏土土層進(jìn)行旁壓試驗(yàn),結(jié)果為測(cè)量腔初始固有體積VC=496.0cm3,初始?jí)毫?duì)應(yīng)的體積V0=134.5cm3,臨塑壓力對(duì)應(yīng)的體積VF=217.0cm3,直線段壓力增量△p=0.28MPa,泊松比為0.38。試問:確定該土層的旁壓模量E(MPa)最接近下列()項(xiàng)。()

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某建筑物基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ),埋深1.5m,條形基礎(chǔ)軸線間距為8m,地基土重度為20kN/m3,作用在基礎(chǔ)頂面的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)組合值為FK=400kN/m,修正后的地基承載力特征值fA=200kPa,無(wú)明顯的軟弱下臥層或堅(jiān)硬下臥層。試問:該工程詳勘時(shí),鉆孔最小孔深應(yīng)取下列()項(xiàng)。()

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某水工建筑物場(chǎng)地地層(見下圖)情況如下:0~10m粉砂土,10m以下為泥巖,現(xiàn)有一孔徑為150mm的鉆孔鉆至泥巖,在鉆孔中進(jìn)行注水試驗(yàn),初始地下水位為地表下5.0m,第一次注水試驗(yàn)時(shí)鉆孔中穩(wěn)定水位為地表下2.0m,常量注水量為15.4m3/d;第二次注水試驗(yàn)時(shí)鉆孔中穩(wěn)定地下水位為地表下1.5m,常量注水量為18.5m3/d;第三次注水試驗(yàn)時(shí)鉆孔中穩(wěn)定地下水位為地表下1.0m;常量注水量為22.4m3/d,則該地層的滲透系數(shù)為()m/d。()

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某場(chǎng)地進(jìn)行壓水試驗(yàn),壓力和流量關(guān)系見表4.6.1,試驗(yàn)段位于地下水位以下,試驗(yàn)段長(zhǎng)度5m,地下水位埋藏深度為50m。試問:確定該試驗(yàn)段的透水率(Lu)最接近下列()項(xiàng)。()

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河床中某砂層的不均勻系數(shù)Cu=8,細(xì)粒顆粒含量P=31%,土粒比重2.65,d5=0.06,d20=0.1,孔隙率42%,如安全系數(shù)取2.0,該土層的允許水力比降值為()。

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