A.1.8
B.2.04
C.2.27
D.2.15
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你可能感興趣的試題
某橋墩基礎底面尺寸為4m×8m，正常使用極限狀態(tài)下，相應于作用的長期效應組合時，作用于基底的中心荷載N=8000kN（已包括基礎重力及水的浮力），基礎埋深1.5m，地基土層情況如圖3.3.3.3所示，地基土層室內壓縮試驗成果見表3.3.3.2．如果沉降計算的經(jīng)驗系數(shù)M取0.4，則基礎中心的沉降量為（）cm。（）
A.0.98
B.1.22
C.1.34
D.1.47
已知傳至基礎頂面的柱軸力準永久組合值F=1250kN，其他條件見圖3.3.2.3，用應力面積法計算基礎中點的最終沉降量為（）mm。（）
A.82.8
B.93.7
C.98.1
D.117.8
如圖3.3.2.2所示，基礎底面尺寸為4.8m×3.2m，埋深1.5m，相應于荷載效應準永久組合時，傳至基礎頂面的中心荷載F=1800kN，地基的土層分層及各層土的壓縮模量（相應于自重應力至自重應力與附加應力之和段），用應力面積法計算基礎中點的最終沉降量為（）mm。（）
A.128.3
B.132.9
C.141.7
D.147.3
墻下條形基礎寬為2.0m，相應于荷載效應準永久組合時基礎承受三角形附加應力，Pmax-50kPa，基礎埋深1．0m，地基土質為粉土，γ=17.7kN／m3，地基土層室內壓縮試驗成果見表3.3.1.4，用分層總和法計算基礎中點下0.4m厚土層的沉降量為（）mm。（）
A.8.7
B.28.2
C.30.89
D.35.3
某矩形基礎尺寸2m×3.6m，相應于荷載效應準永久組合時（不計風荷載和地震作用），基礎受均布荷載50kPa，基礎埋深1m，基礎埋深范圍內及持力層均為粉土，基巖埋深為2.6m，γ=17.8kN／m3，地基土層室內壓縮試驗成果見表3.3.1.3，用分層總和法計算基礎中點的沉降量為（）mm。（）
A.11.2
B.25.6
C.30.7
D.34.8
最新試題
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。
假定基礎混凝土強度為C20，鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm，基礎高度h=500mm，采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長度的最大彎矩設計值為100kN·m.確定底板單位長度的抗剪承載力設計值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項。
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項。（）
甲基礎角點d下深度z=2m處的附加應力值（kPa）最接近下列（）項。
柱邊h0／2處沖切臨界截面上的最大剪應力τmax（kPa），最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設計值（kN），最接近下列（）項。
基礎的邊緣高度hT（mm），最小不宜小于下列（）項。
假定擋土墻的主動土壓力EA＝70kN/m，土對擋土墻底的摩擦系數(shù)μ＝0.4，δ＝13°，擋土墻每延米自重G=209.22kN/m，確定擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全度kA。最接近下列（）項。（）
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結果符合下列（）項。