判斷題明洞外模拆除后，應(yīng)立即做好防水層和縱向盲溝，保證排水暢通。

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2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21—2011），斜拉橋靜力荷載試驗(yàn)的主要控制截面有（）。

A.主梁最大撓度
B.主梁最大彎矩
C.主梁最大縱向位移
D.索塔塔頂水平位移

5.多項(xiàng)選擇題下列隧道工程質(zhì)量問(wèn)題中導(dǎo)致該檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格的內(nèi)容包括（）。

A.二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求
B.隧道路面存在隆起，路面板明顯錯(cuò)臺(tái)、斷裂
C.隧道路面存在松散、嚴(yán)重泛油、明顯離析和裂縫累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)50m
D.因施工質(zhì)量差異導(dǎo)致隧道二襯、仰拱等實(shí)施過(guò)加固

6.單項(xiàng)選擇題某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.70～0.80之間，說(shuō)明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)（）。

A.強(qiáng)度不足
B.剛度不足
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備
D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備

8.單項(xiàng)選擇題（）不屬于橋梁結(jié)構(gòu)整體指標(biāo)。

A.橫向位移
B.應(yīng)變
C.撓度
D.轉(zhuǎn)角

9.多項(xiàng)選擇題圍巖聲波測(cè)試，一般用波速、波幅、頻譜等參數(shù)進(jìn)行表征。關(guān)于圍巖聲波測(cè)試，以下說(shuō)法中正確的是（）。

A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育，則波速高衰減快，頻譜復(fù)雜
B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育，則波速低衰減快，頻譜復(fù)雜
C.巖體充水或應(yīng)力增加，則波速增高，衰減減小，頻譜簡(jiǎn)化
D.巖體充水或應(yīng)力增加，則波速降低，衰減加快，頻譜簡(jiǎn)化

10.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于隧道中一氧化碳檢測(cè)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.比色式檢知管法檢測(cè)精度低，無(wú)法檢知一氧化碳濃度
B.每支檢知管只能使用一次
C.紅外線吸收式一氧化碳檢測(cè)原理在于氣體濃度與吸收紅外光能量相關(guān)
D.電化學(xué)氣體傳感器檢測(cè)原理是在檢測(cè)電極表面發(fā)生氧化還原反應(yīng)

最新試題

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題