鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線(xiàn)施工中的正、站線(xiàn)線(xiàn)路在驗(yàn)交開(kāi)通前要經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)多次軋道，對(duì)軋道次數(shù)的要求是（）。
A.A
B.B
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為保證新線(xiàn)隧道裝砟與運(yùn)輸安全，長(zhǎng)隧道的出砟運(yùn)輸宜（）以提高運(yùn)輸效率，確保作業(yè)安全。
A.A
B.B
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D.D
E.E
為確保橋梁換裝安全，龍門(mén)架所在線(xiàn)路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線(xiàn)地段。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.排水系統(tǒng)良好
B.能迅速排泄最大的降雨量時(shí)的地面水
C.能排除影響路基穩(wěn)定的地下
D.材料堅(jiān)固
E.方便搶險(xiǎn)
A、順層開(kāi)挖
B、不挖斷巖層
C、減弱施工振動(dòng)
D、加強(qiáng)支護(hù)
E、加快開(kāi)挖速度
A、道床不穩(wěn)
B、路堤變形
C、路堤開(kāi)裂
D、道床彈性變形
E、道床翻漿
最新試題
鐵路新線(xiàn)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取()等措施。
鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)正常行車(chē)和施工安全。
為確保橋梁換裝安全，龍門(mén)架所在線(xiàn)路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線(xiàn)地段。
鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。
為保證新線(xiàn)隧道裝砟與運(yùn)輸安全，長(zhǎng)隧道的出砟運(yùn)輸宜（）以提高運(yùn)輸效率，確保作業(yè)安全。
鐵路新線(xiàn)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┑却胧?。
鋪軌機(jī)鋪軌后，地面軌排（），吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機(jī)。
路基排水設(shè)施布置合理，表現(xiàn)在()避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。
鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12.5m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。
鐵路隧道工程開(kāi)挖爆破后，必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。