平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。

城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質判定標準一致。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

路面表面的構造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。