A.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1的儀表跑道
B.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的非儀表跑道
C.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的儀表跑道
D.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3的跑道
E.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4的跑道
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A.在有飛機(jī)起降的時間內(nèi)施工
B.為保證飛行安全，施工進(jìn)度要求快
C.在夜間施工，每班作業(yè)時間被限定
D.非連續(xù)間斷性作業(yè)
E.飛機(jī)起降前30min必須清理恢復(fù)現(xiàn)場
A.A
B.B
C.C
D.D
A.跑道
B.機(jī)場保安設(shè)施
C.站前停車設(shè)施
D.機(jī)場安全檢查設(shè)施
E.應(yīng)急消防救援設(shè)施
A.15°
B.25°
C.35°
D.45°
E.55°
A.沙石道面
B.配筋混凝土
C.瀝青類道面
D.水泥混凝土
E.預(yù)應(yīng)力混凝土
A.B747—8
B.B777
C.A380—800
D.A330
E.伊爾96
A.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)
B.站前停車設(shè)施
C.航站樓
D.站坪
E.儲油及加油設(shè)施
A.飛行區(qū)
B.塔臺
C.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)
D.航站區(qū)
E.站前停車設(shè)施
A.國際樞紐機(jī)場
B.國內(nèi)樞紐機(jī)場
C.樞紐機(jī)場
D.國際機(jī)場
A.起降飛機(jī)的最大翼展
B.起降飛機(jī)的最大機(jī)身寬度
C.主起落架外輪外側(cè)邊之最大間距
D.起降飛機(jī)的最大發(fā)動機(jī)直徑
E.起降飛機(jī)的前起落架與主起落架之最大間距
最新試題
下述各項中，影響跑道寬度的主要因素有()。
機(jī)場跑道不停航施工的特點(diǎn)包括（）等。
除三個功能分區(qū)外，民用機(jī)場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的（）。
按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，下述（）包括在航站區(qū)內(nèi)。
機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃椋ǎ?、干線機(jī)場和支錢機(jī)場。
按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001--2013的規(guī)定，（）應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。
某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。
機(jī)場柔性道面包括（）、土道面和裝配式道面。
機(jī)場地面部分按功能劃分則包括以下幾部分組成，即（）。
以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4f的是（）。