A.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
C.政治風(fēng)險(xiǎn)
D.管理風(fēng)險(xiǎn)
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A.違約責(zé)任
B.侵權(quán)責(zé)任
C.合同責(zé)任
D.過失責(zé)任
A、期內(nèi)發(fā)生式
B、期內(nèi)索賠式
C、期外發(fā)生式
D、期外索賠式
A、批發(fā)商
B、進(jìn)口商
C、制造商
D、出口商
A、雇主責(zé)任保險(xiǎn)
B、個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)
C、承包人責(zé)任保險(xiǎn)
D、場(chǎng)外責(zé)任保險(xiǎn)
A、雇主責(zé)任保險(xiǎn)
B、個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)
C、承包人責(zé)任保險(xiǎn)
D、場(chǎng)所責(zé)任保險(xiǎn)
A、免賠權(quán)
B、處理權(quán)
C、參與權(quán)
D、否決權(quán)
A.過失
B.索賠
C.支付
D.損失
A、侵權(quán)責(zé)任
B、違約責(zé)任
C、無過失責(zé)任
D、過失責(zé)任
A、40萬元
B、50萬元
C、60萬元
D、100萬元
A、運(yùn)輸方式
B、運(yùn)輸工具
C、貨物的性質(zhì)
D、貨物的價(jià)值
最新試題
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
兩軸式變速器沒有直接檔。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無賠款優(yōu)待。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。