A.366
B.421
C.412
D.232
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是國際電信聯(lián)盟給每一個(gè)國家分配的水上業(yè)務(wù)識(shí)別碼
B.由九位數(shù)字組成,也可稱為水上識(shí)別碼
C.用來表示海岸電臺(tái)、船舶電臺(tái)的業(yè)務(wù)類型
D.是國際海事組織給每一個(gè)國家分配的水上載運(yùn)工具識(shí)別國家碼
A.船舶電臺(tái)識(shí)別碼
B.船舶電臺(tái)群呼識(shí)別碼
C.海岸電臺(tái)識(shí)別碼
D.船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)識(shí)別碼(單呼、組呼)
A.船舶電臺(tái)(簡稱船臺(tái))
B.海岸電臺(tái)(簡稱岸臺(tái))
C.個(gè)人
D.船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)
在GMDSS中,通過地面該系統(tǒng)可()。
1.進(jìn)行DSC呼叫,實(shí)現(xiàn)報(bào)警和無人值守;
2.利用NBDP終端實(shí)現(xiàn)電傳通信;
3.利用話機(jī)實(shí)現(xiàn)SSB電話和VHF電話通信;
4.實(shí)現(xiàn)Inmarsat通信。
A.1+2+3+4
B.1+2+3
C.1+2+4
D.2+3+4
A.MF/HF/VHF
B.DSC
C.Inmarsant
D.SSB
A.12345
B.12315
C.12395
D.12359
A.北京
B.上海
C.廈門
D.大連
A.大連系統(tǒng),北京系統(tǒng),上海系統(tǒng)
B.北京系統(tǒng),香港系統(tǒng),上海系統(tǒng)
C.上海系統(tǒng),香港系統(tǒng),臺(tái)灣系統(tǒng)
D.北京系統(tǒng),上海系統(tǒng),廣州系統(tǒng)
EPIRB在安裝時(shí)應(yīng)考慮的因素主要有()
①用繩索捆綁固定在船體上;
②所放之處便于維護(hù);
③可方便進(jìn)行人工啟動(dòng);
④周圍無障礙物,無廢氣、無化學(xué)品污染;
⑤不易受到機(jī)械、海浪等沖擊處。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.搜救協(xié)調(diào)中心
B.岸站
C.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
D.岸上代理機(jī)構(gòu)
最新試題
在AIS設(shè)備中,海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)屬于()
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯(cuò)誤的是()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
船用VHF無線電話設(shè)備在開機(jī)()時(shí)間內(nèi)可以正常工作。
測試VHF設(shè)備無線電話時(shí),需要注意()。
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()
救生艇(筏)電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是()
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是()①打開遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上,發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
按照規(guī)范要求,對(duì)VHF DSC應(yīng)()進(jìn)行一次設(shè)備自檢,測試它的工作是否正常。