A、90天
B、10天
C、60天
D、30天
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A、強(qiáng)制保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)
C、原保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)
D、共同保險(xiǎn)、重復(fù)保險(xiǎn)
A、自動解除和強(qiáng)制解除
B、任意解除和違約解除
C、約定解除和仲裁解除
D、協(xié)議解除和法定解除
A、保險(xiǎn)合同主體資格不符合法律規(guī)定
B、保險(xiǎn)合同的內(nèi)容不合法
C、保險(xiǎn)合同違反社會公共利益
D、保險(xiǎn)合同不能反映當(dāng)事人的真實(shí)意志
A、道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B、有形風(fēng)險(xiǎn)因素
C、心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D、無形風(fēng)險(xiǎn)因素
A、保險(xiǎn)產(chǎn)品
B、消費(fèi)者
C、滿足消費(fèi)者的需求
D、增加保險(xiǎn)公司利潤
A、被保險(xiǎn)人和投保人
B、被保險(xiǎn)人和受益人
C、投保人和保險(xiǎn)人
D、投保人和受益人
A、承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金
B、及時(shí)簽單
C、說明合同內(nèi)容
D、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A、定額保險(xiǎn)合同和補(bǔ)償保險(xiǎn)合同
B、定值保險(xiǎn)合同和定量保險(xiǎn)合同
C、單一風(fēng)險(xiǎn)合同和綜合風(fēng)險(xiǎn)合同
D、個別保險(xiǎn)合同和集體保險(xiǎn)合同
A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、損失
D、風(fēng)險(xiǎn)期限
A、個別保險(xiǎn)人與全部投保人之間的交換關(guān)系
B、個別保險(xiǎn)人與個別投保人之間的交換關(guān)系
C、全部保險(xiǎn)人與個別投保人之間的交換關(guān)系
D、全部保險(xiǎn)人與全部投保人之間的交換關(guān)系
最新試題
查勘事故車時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重,那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查()部位的損壞情況。
在計(jì)算賠款時(shí),如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的,則()。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
現(xiàn)場查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
保險(xiǎn)公司對整個案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見的工作稱為()。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。
A、B 兩機(jī)動車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。