A.3%
B.5%
C.8%
D.10%
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A.分紅保險(xiǎn)的紅利實(shí)質(zhì)上是保險(xiǎn)公司的盈余。盈余就是保單資產(chǎn)份額高于未來負(fù)債的那部分價(jià)值
B.保險(xiǎn)公司的精算等相關(guān)部門每年都要計(jì)算盈余中可作為紅利分配的數(shù)額，并由公司基于商業(yè)判斷予以決定分配的數(shù)額，此決定分配的數(shù)額稱為可分配盈余
C.盈余(或紅利)的產(chǎn)生是由很多因素決定的，但最為主要的因素是利差益(損)、死差益(損)和費(fèi)差益(損)
D.對于以死亡作為保險(xiǎn)責(zé)任的壽險(xiǎn)，死差益(損)是由于實(shí)際死亡率大于(小于)預(yù)定死亡率而產(chǎn)生的利益(損失);當(dāng)保險(xiǎn)公司實(shí)際投資收益率高于(低于)預(yù)定利率時(shí)，則產(chǎn)生利差益(損);當(dāng)公司的實(shí)際營業(yè)費(fèi)用少于(大于)預(yù)計(jì)營業(yè)費(fèi)用所產(chǎn)生的利益(損失)時(shí)，則產(chǎn)生費(fèi)差益(損)
A.期交年金
B.躉交年金
C.個人年金
D.聯(lián)合年金
A.自然費(fèi)率
B.均衡費(fèi)率
C.月度費(fèi)率
D.年度費(fèi)率
A.保險(xiǎn)人與投保人
B.投保人與被保險(xiǎn)人、受益人
C.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)人與受益人
A.地震，戰(zhàn)爭，軍事沖突，恐怖活動，暴亂，扣押，罰沒，政府征用
B.競賽，測試，在營業(yè)性維修場所修理，養(yǎng)護(hù)期間
C.外界物體倒塌，空中運(yùn)行物體墜落，行駛中平行墜落
D.非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛
最新試題
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效（）。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫，對于車庫的損失，（）。
在機(jī)動車保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板，對于更換玻璃1500元費(fèi)用應(yīng)由（）來負(fù)責(zé)賠償。
A、B、C 三車互碰造成三方車損，A 車全責(zé)（損失600元），B 車無責(zé)（損失600元），C 車無責(zé)（損失800元）。下列說法正確的是（）。
張某開車不小心擦掛自己車庫門，造成車輛受損，經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動車損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。張某能獲得的保險(xiǎn)賠償金額為（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù)，按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額，并繕制賠償計(jì)算書的工作稱為（）。
接報(bào)案時(shí)，應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間，下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間（）。
保險(xiǎn)公司對整個案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。