A、不必向駕駛臺(tái)報(bào)告，自己決定處置方法
B、向駕駛臺(tái)報(bào)告，聽船長指揮
C、等自己探明后，再向駕駛臺(tái)報(bào)告
D、以上均可
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A、駕駛臺(tái)
B、船首
C、船長房間
D、視火場情況而定
A、駕駛臺(tái)是船舶消防的指揮中心
B、船長是消防的總指揮
C、船長制定訓(xùn)練計(jì)劃，各部門協(xié)助完成
D、各部門長應(yīng)協(xié)助船長做好消防工作
A、船長房間
B、駕駛臺(tái)
C、船尾
D、船首
A、機(jī)控制室
B、駕駛臺(tái)
C、輪機(jī)長辦公室
D、視火場情況而定
A、是建立在滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育基礎(chǔ)上的
B、滅火案例的選擇無條件限制
C、應(yīng)以正誤戰(zhàn)例對比的形式進(jìn)行剖析
D、提倡舉一反三
最新試題
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。