A、是否有利于控制火勢
B、是否有利于撲滅火災(zāi)
C、有人員被圍時，必須通風(fēng)
D、A和B
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A、在未探明火情前，嚴格控制通風(fēng)
B、已探明火情，可根據(jù)情況決定是否通風(fēng)
C、滅火力量不足時，應(yīng)斷絕通風(fēng)
D、有人員被圍時，必須通風(fēng)
A、良好的心理素質(zhì)
B、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
C、應(yīng)急時的反應(yīng)能力
D、良好的身體素質(zhì)
A、木匠和一水
B、水手長和一水
C、接受過專門訓(xùn)練的人
D、機匠長和機工
A、良好的心理素質(zhì)
B、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
C、良好的反應(yīng)能力及身體素質(zhì)
D、A+B+C
A、立即滅火
B、控制火勢
C、防護周圍
D、大聲呼叫報警
最新試題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所
當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。