A、封閉所有通風(fēng)孔
B、斷絕燃燒所需要的氧氣
C、使火災(zāi)窒息消滅
D、以上都對
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你可能感興趣的試題
A、具體的滅火方法
B、總體指導(dǎo)原則
C、基本戰(zhàn)術(shù)
D、以上都對
A、立即奔赴火場進(jìn)行指揮
B、關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵
C、立即上駕駛臺進(jìn)行指揮
D、先控制，后消滅；先探明火情，后采取行動
A、封堵火勢
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、某艙室失火，火勢很大
B、起火點多，火勢迅速，不易控制
C、直接撲滅的可能性不大
D、以上都對
A、直接撲滅
B、封艙
C、防護(hù)周圍
D、間接撲滅
最新試題
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項檢查（）。