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A.緩沖吸振
B.儲(chǔ)存能量
C.測(cè)量載荷
D.控制運(yùn)動(dòng)
A.塑性
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.硬度
A.環(huán)氧塑料
B.酚醛塑料
C.聚碳酸脂
D.聚四氟乙烯
A.Q195鋼
B.Q255鋼
C.15鋼
D.20鋼
A.圓柱度、直線度
B.平行度、垂直度
C.圓度、同軸度
D.平面度、傾斜度
最新試題
一般情況下,板料彎曲后的卸載回彈量與()。
檢測(cè)焊接結(jié)構(gòu)件焊縫內(nèi)部缺陷的一般方法是()。
鑄件冒口的凝固時(shí)間應(yīng)()。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤上車外圓和端面。加工后測(cè)量,發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是()。
選用減速傳動(dòng)箱的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),一般考慮電動(dòng)機(jī)類型和技術(shù)參數(shù)是()。
金屬或合金靜態(tài)再結(jié)晶與結(jié)晶的過程基本相同,但必須有一定的()。
數(shù)控機(jī)床M指令是()。
簡述焊接結(jié)構(gòu)中氫致延遲裂紋(俗稱“冷裂紋”)的防止措施。
要實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床G代碼中G96恒線速度切削,應(yīng)調(diào)整的是()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是()。