A.編制接卸工藝方案
B.掃倉(cāng)作業(yè)
C.通知相關(guān)崗位
D.執(zhí)行接卸工藝方案
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A.低于
B.等于
C.高于
D.不低于
A.壓力
B.電流
C.流量
D.運(yùn)行狀態(tài)
A.罐體外表標(biāo)記、文字應(yīng)清晰易辨
B.附件、配件齊全完好
C.罐蓋膠圈完好密封
D.罐車清洗合格
A.安裝液位計(jì)的法蘭應(yīng)盡可能水平,水平度應(yīng)小于0.5°
B.如果有內(nèi)浮盤,管件應(yīng)滿足浮盤能夠無(wú)障礙地自由和順暢地上下運(yùn)動(dòng)
C.穩(wěn)液管和投尺管的垂直度在罐體沉降后仍能保持在5mm的偏差內(nèi)
D.穩(wěn)液管底部要安裝喇叭口,防止浮子卡在外面無(wú)法回收
A.安裝時(shí)在流量計(jì)的上游直管段要求大于20D
B.安裝時(shí)在流量計(jì)的下游直管段為10D
C.避免將傳感器安裝在振動(dòng)的管道上
D.確認(rèn)流量元件和電子線路部分的系列號(hào)一致
最新試題
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。