A.水
B.水蒸汽
C.焦?fàn)t氣
D.轉(zhuǎn)化氣
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A.126
B.157
C.256
D.450
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A.126
B.256
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D.800
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B.256
C.450
D.800
A.水
B.水蒸氣
C.焦?fàn)t氣
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B.2
C.2.1
D.2.31
A.1.8
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C.2.1
D.2.31
A.1.8
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C.2.1
D.2.31
最新試題
轉(zhuǎn)化開(kāi)車時(shí),空分來(lái)的氧氣純度不夠,能投氧
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng),轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來(lái)供熱量,在觸媒層中,氧氣已燒光了,CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng),反應(yīng)溫度由觸媒層供給,某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多,溫差就愈大。
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動(dòng);反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動(dòng)
氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
爐內(nèi)裂縫愈大,壓差愈小,竄氣愈嚴(yán)重
與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會(huì)偏流,使襯里局部過(guò)熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開(kāi)放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開(kāi)工蒸汽,視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開(kāi)車還是停車處理
電廠來(lái)的脫鹽水突然中斷,應(yīng)馬上減負(fù)荷生產(chǎn),將汽包的連排和間排關(guān)閉,如不能迅速送來(lái)脫鹽水,一直等待。
可逆放熱反應(yīng)存在最佳溫度。
轉(zhuǎn)化爐襯里竄氣與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方無(wú)關(guān)