A.電阻式
B.膜盒傳動(dòng)式
C.可變電感式
D.電容式
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A.卡門渦旋式
B.電容式
C.電阻式
D.法拉第式
A.溫度傳感器
B.爆振傳感器
C.空氣流量傳感器
D.氧傳感器
A.只讀存儲(chǔ)器
B.可編程只讀存儲(chǔ)器
C.隨機(jī)存儲(chǔ)器
D.微處理器
A.存儲(chǔ)器
B.處理器
C.計(jì)算器
D.傳感器
A.邏輯門電路
B.非門電路
C.與門電路
D.集成電路
最新試題
前懸掛下擺臂和球形接頭()不能互換,所有襯套如有松動(dòng)、橡膠開(kāi)裂凸起,均應(yīng)更新。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式,板翅式,()
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。
在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器內(nèi)的行星齒輪處于()狀態(tài)。
4T65E速度傳感器VSS傳感器與齒圈的間隙為()。
某車加速不良,經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱,以下()的方法正確。
在開(kāi)關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的()優(yōu)點(diǎn)
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽,泡沫不斷流過(guò),說(shuō)明制冷劑()
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。