產(chǎn)品組合決策受企業(yè)自身資源條件、市場(chǎng)需求變化情況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件的限制。

運(yùn)輸市場(chǎng)供給調(diào)查不包括交通運(yùn)輸總體發(fā)展規(guī)劃、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查。

在運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法中.建立在經(jīng)驗(yàn)、邏輯思維和推理基礎(chǔ)上的預(yù)測(cè)方法是（）

在產(chǎn)品整體的概念中，包含了三個(gè)層次：核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。

運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策、交通運(yùn)輸法和自然地理?xiàng)l件屬于運(yùn)輸市場(chǎng)微觀環(huán)境。

市場(chǎng)細(xì)分化就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類。

銷售渠道管理的內(nèi)涵可以從管理的（）、管理的（）、管理的內(nèi)容、管理所采用的主要措施方面來理解。

從運(yùn)輸產(chǎn)品與市場(chǎng)的特點(diǎn)來看，運(yùn)輸企業(yè)通常更宜采用集中性營(yíng)銷策略。

構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的4個(gè)主要組成部分是需求方、供給方、（）和（）。

對(duì)銷售渠道的選擇起決定性作用的是（）