當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

對于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)流量增加時(shí)，內(nèi)效率（）。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)？（）

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

凝汽式汽輪機(jī)中間級(jí)，忽略溫度變化，當(dāng)流量減小時(shí)，級(jí)的內(nèi)功率（）。

對于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說法正確的是（）。

利用弗留格爾分析問題時(shí)，如果流量不變時(shí)，級(jí)組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

研究葉片的振動(dòng)就是對（）等問題加以研究。

對于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。