A.固定功能鍵
B.移動(dòng)功能鍵
C.擴(kuò)展功能鍵
D.隨機(jī)功能鍵
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你可能感興趣的試題
A.控制組匣
B.繼電器組匣
C.CVC-A/B組匣
D.風(fēng)扇組匣
A.列車輸入
B.速度傳感器
C.與DMI的通信接口
D.FSK傳感器信號(hào)輸入
A.緊急制動(dòng)
B.1級(jí)常用制動(dòng)
C.2級(jí)常用制動(dòng)
D.3級(jí)常用制動(dòng)
A.PS1
B.PS2
C.PS3
D.PS4
A.1級(jí)常用制動(dòng)
B.2級(jí)常用制動(dòng)
C.3級(jí)常用制動(dòng)
D.4級(jí)常用制動(dòng)
最新試題
AG繼電器是安全型繼電器。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會(huì)（）。
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。