A.在不得不穿越通航分道時，應(yīng)與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越
B.若需從通航分道的一側(cè)駛進駛出時，應(yīng)與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或
C.在通航分道的一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)的過程中，應(yīng)與分道的船舶總流向成盡可能成直角
D.在不得不穿越通航分道時，應(yīng)與分道內(nèi)的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越
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A.在不得不穿越通航分道時，應(yīng)與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越
B.若需從通航分道的一側(cè)駛進駛出時，應(yīng)與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出
C.在通航分道的一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)的過程中，應(yīng)與分道的船舶總流向成盡可能小的角度
D.B和C都不正確
A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船
B.除遵守分道通航制條款外，還應(yīng)遵守規(guī)則中的相應(yīng)條款
C.只遵守分道通航制條款
D.以上都正確
A.通航分道的左側(cè)
B.通航分道的右側(cè)
C.通航分道的中央附近
D.靠近通航分隔帶
A.船舶在互見中的行動規(guī)則
B.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
C.狹水道規(guī)定
D.有關(guān)號燈、號型的規(guī)定
A.使用分道通航制區(qū)域的船舶為直航船
B.不使用分道通航制區(qū)域的船舶為讓路船
C.違反分道通航制規(guī)定的船舶為讓路船
D.以上都不正確
最新試題
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定