A.郵件開筒員開取信件運(yùn)往處理中心
B.郵件在發(fā)運(yùn)地點(diǎn)的接收和裝載
C.郵件在規(guī)定路線上運(yùn)輸
D.沿途進(jìn)行郵件交換和處理
E.郵件在目的地倒下和移交
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A.信息
B.物品
C.信息載體
D.圖像
E.信號
A.各類函件的處理和傳遞過程
B.各類包件的處理和傳遞過程
C.各類報刊的處理和傳遞過程
D.各類儲蓄的處理和傳遞過程
E.冬類匯兌的處理和傳遞過程
A.收匯局
B.收匯局的上級地(市)郵政局
C.收匯省郵政局
D.兌付局
E.兌付省郵政局
A.郵件業(yè)務(wù)量的多少
B.所轄郵區(qū)的大小
C.中心局功能的多寡
D.本*地區(qū)人口的多少
E.交通、運(yùn)輸?shù)姆奖愠潭?/p>
A.在郵政網(wǎng)中的地位和作用
B.郵政職工的人數(shù)
C.郵區(qū)的地域范圍大小
D.郵件的集散與轉(zhuǎn)口量
E.交通運(yùn)輸條件
A.郵件集散中心
B.郵件投遞中心
C.郵件運(yùn)輸中心
D.郵件收寄中心
E.郵件處理中心
A.出口處理
B.進(jìn)口處理
C.轉(zhuǎn)口處理
D.轉(zhuǎn)運(yùn)
E.收寄和投遞
A.郵區(qū)內(nèi)政治,經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的中心
B.郵區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益最好的地點(diǎn)
C.郵區(qū)內(nèi)郵件交換量比重最高的地點(diǎn)
D.郵區(qū)內(nèi)地理位置適中的地點(diǎn)
E.郵區(qū)內(nèi)郵政支局所最多的地點(diǎn)
A.國家整體發(fā)展規(guī)劃
B.省發(fā)展規(guī)劃
C.地區(qū)發(fā)展規(guī)劃
D.有關(guān)城市發(fā)展規(guī)劃
E.縣發(fā)展規(guī)劃
A.機(jī)械設(shè)備多
B.內(nèi)部作業(yè)流水線化
C.經(jīng)濟(jì)效益好
D.擁有先進(jìn)的監(jiān)控和管理系統(tǒng)
E.局所多且業(yè)務(wù)量大
最新試題
經(jīng)濟(jì)效益是指一定的經(jīng)濟(jì)收入與形成的產(chǎn)出相比較而帶來的經(jīng)濟(jì)上的有效收益,這個收益一般指的是()。
郵電通信企業(yè)的自有收人的主要部分,是從業(yè)務(wù)收入再分配中獲得,這個再分配的業(yè)務(wù)收入指的是()。
郵電通信企業(yè)的自有收入是指()。
企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)為國家或社會創(chuàng)造價值的能力,通常稱作為社會貢獻(xiàn)率,計算社會貢獻(xiàn)率時應(yīng)用的資料包括有()。
在核算產(chǎn)品成本時,往往要把發(fā)生的費(fèi)用分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用,有的費(fèi)用之所以叫間接費(fèi)用是因?yàn)椋ǎ?/p>
企業(yè)對工程進(jìn)行招標(biāo)時,必須在接到投標(biāo)單位()后,才允許它參加辯論和開啟標(biāo)底會。
比較法是經(jīng)濟(jì)效益分析中常用的方法,運(yùn)用該方法必須注意的事項(xiàng)是()。
根據(jù)對活勞動的理解,活勞動消耗量大體上可用()來表示。
由于建設(shè)項(xiàng)目提前或滯后完成施工,或者投資額在施工期因使用時間分配不同等形成的效果稱為()。
郵電通信產(chǎn)品價格相對工業(yè)產(chǎn)品價格來說,它屬于一次性價格。郵電產(chǎn)品之所以是一次性價格是由于()。