智能運(yùn)營(yíng)要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷、存、人、財(cái)、物的管理信息化基礎(chǔ)上，應(yīng)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計(jì)劃優(yōu)化和控制。

很多地方的棚戶區(qū)改造實(shí)際上還是基于傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式，資金+政策，政治+經(jīng)濟(jì)，一不小心易擴(kuò)大化！

可以在項(xiàng)目建設(shè)后獲取施工許可。

工程驗(yàn)收組原則上應(yīng)該使用監(jiān)理方和執(zhí)行方式人員。

在2002年版的《安全生產(chǎn)法》里面提出應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展理念要求。

建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。

工具的發(fā)明使人類社會(huì)進(jìn)入了農(nóng)耕時(shí)代。

具有接入CPS的能力是指在智能感知、知識(shí)庫(kù)和專家系統(tǒng)支持下進(jìn)行智能決策。決策指令通過(guò)控制模塊產(chǎn)生控制信息，通過(guò)NC程序作用于加工過(guò)程，以達(dá)到最優(yōu)控制的目的。

具有同樣危險(xiǎn)性的設(shè)施其個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)相同。

城市是一個(gè)“有機(jī)生命體”，要樹(shù)立全周期管理意識(shí)，統(tǒng)籌謀劃和系統(tǒng)推進(jìn)城市各方面工作。