A.安裝前各澆注區(qū)域要清除油污，氧化皮及鐵銹油漆等雜物。
B.軸轂、尾管兩者的間隙越小越好。
C.固化期間不得進(jìn)行吊裝重物、電焊、打磨、浸水等作業(yè)，并不得進(jìn)行塞軸工作。
D.澆注的同時(shí)需澆注試塊。
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A.軸系理論中心線
B.基線
C.水線
D.肋位
A.頂舉測量軸承負(fù)荷時(shí)，為了提高效率，可以同時(shí)對各軸承進(jìn)行測量
B.千斤頂頂舉支點(diǎn)、百分表?xiàng)U的觸點(diǎn)必須是同一軸頸截面上的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)
C.頂舉之前，將百分表調(diào)好零點(diǎn)，這時(shí)千斤頂剛剛與軸接觸，但不得使軸有絲毫頂起
D.軸承頂起的高度一般不超過軸承間隙
A.1/10
B.1/15
C.1/20
D.1/80~1/100
A.沖洗密封裝置
B.為氣胎充氣
C.防止滑油外泄
D.擋泥沙
A.長
B.短
C.相等
D.不確定
最新試題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。