A.結(jié)構(gòu)
B.功能
C.運(yùn)行
D.目標(biāo)
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A.采購(gòu)環(huán)境印的供應(yīng)商資料
B.采購(gòu)環(huán)境中所能供應(yīng)物品資料
C.采購(gòu)環(huán)境外能供應(yīng)物品的供應(yīng)商資料
D.采購(gòu)環(huán)境外能的供應(yīng)物品資料
A.物流咨詢
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.物流方案的規(guī)劃與選擇
D.市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)
A.供應(yīng)商信息
B.訂單周期
C.每個(gè)供應(yīng)商分?jǐn)偟挠唵伪壤畔?br/>D.最小包裝信息
A.安全
B.準(zhǔn)時(shí)
C.成本
D.服務(wù)
A.日銷售量
B.日庫(kù)存量
C.要貨期
D.每批訂單的最少數(shù)量
A.賣方未按照合同約定的時(shí)間、質(zhì)量、包裝交貨，或據(jù)不交貨
B.供應(yīng)商的貨物與單證不符
C.買方未按時(shí)付清貨款、組織提貨等
D.合同規(guī)定不明確、不具體，買賣雙方對(duì)條款理解不一致
A.中間站越多
B.中間站越少
C.停臺(tái)時(shí)間越長(zhǎng)
D.停臺(tái)時(shí)間越短
A.降低配送時(shí)間
B.提升配送滿意度
C.降低配送成本
D.提高配送效率
A.非物流標(biāo)準(zhǔn)化尺寸規(guī)格的特殊貨物
B.超重貨物
C.質(zhì)量小的貨物
D.超長(zhǎng)貨物
A.高度柔性
B.流程通順
C.設(shè)備利用率較高
D.縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間
最新試題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
（）也稱保本報(bào)價(jià)法。
以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）