不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過(guò)Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。

ZPW·RS-K型無(wú)絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機(jī)時(shí)發(fā)送設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。

當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。

CTCS2-200H型列控車(chē)載的工作模式，需人工切換的必須在停車(chē)或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。

簡(jiǎn)述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

PC卡在存取數(shù)據(jù)時(shí)，CTCS2-200H型列控車(chē)載運(yùn)行記錄單元（DRU）的PCR8-1A板LED7熄滅。

ZPW·F型無(wú)絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。

請(qǐng)指出當(dāng)TD結(jié)合發(fā)生故障時(shí)的處理步驟。

ZPW·J-K型無(wú)絕緣接收器電路主要由哪幾部分組成？

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語(yǔ)言同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級(jí)別高低判斷后，發(fā)送級(jí)別高的語(yǔ)言，同時(shí)間級(jí)別低的語(yǔ)音將被覆蓋，不再發(fā)送。