英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家J.R.?？怂故紫忍岢?，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家A.H.漢森加以開(kāi)展而形成的（）分析模型，充分考慮了收入在利率決定中的作用。

福特、通用、克萊斯勒等汽車(chē)制造商建立專門(mén)融資機(jī)構(gòu)向購(gòu)置本*公司汽車(chē)的客戶提供分期付款便利，屬于（）。

金融調(diào)控機(jī)制包括的內(nèi)容是（）

（）的主要方式是通過(guò)金融機(jī)構(gòu)發(fā)行公債，在借貸資本*市場(chǎng)上借入資金。

某公司發(fā)行的債券的利率高于同期限國(guó)債的利率，其原因不可能是（）

以下幾種利率中，只是用于理論分析，而不具有具體的統(tǒng)計(jì)意義的是（）

紙制貨幣有兩種：一種是銀行通過(guò)信用渠道發(fā)行的，理論上稱為（）；另一種是國(guó)家憑借權(quán)利發(fā)行的，理論上稱為紙幣。

中國(guó)人民銀行擔(dān)任的角色不包括以下哪項(xiàng)？（）

需要以十足的貴金屬作為發(fā)行保證的貨幣為（）

人民幣以（）形式存在：其一由中國(guó)人民銀行統(tǒng)一發(fā)行，其二由銀行體系通過(guò)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)入流通。