已知20股工作繩雙抽頭滾動軸承滑輪組負荷為2500KN，試計算滑輪組雙抽頭同步牽引時其抽出端的拉力。

試論述發(fā)生事故應追查哪幾方面的法律責任。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

試述采用吊推法吊推塔類設備的主要施工技術質量控制點。

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。

桅桿纜繩的預拉力和工作拉力是否應該疊加，試論述之。

50m長質量為40t且質量均勻分布的桅桿采用回轉法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點在桅桿頭部，主扳點處有質量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉鉸與主扳點的不同軸情況）

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當該圓鋼材料的許用應力［σ]=150MPa時，該圓鋼強度能否滿足？

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。