A.電源防雷箱
B.電源屏
C.UPS面板表示燈
D.斷路器
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A.破皮
B.無破皮
C.不接地
D.接地
A.插拔檢查
B.手扶檢查
C.拉線檢查
D.目測
A.開關(guān)
B.外殼
C.葉片
A.車務(wù)、電務(wù)
B.車務(wù)、工務(wù)
C.車務(wù)、供電車務(wù)、機(jī)務(wù)
A.不能用
B.不超期
C.已超期
D.未檢測
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。