A.10ft
B.20ft
C.30ft
D.40ft
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A.旋轉(zhuǎn)式貨架
B.重力式貨架
C.移動(dòng)式貨架
D.托盤(pán)貨架
A.信息傳遞功能
B.配送加工功能
C.儲(chǔ)存保管功能
D.庫(kù)存控制功能
A.物資存儲(chǔ)
B.流通控制
C.質(zhì)量管理
D.數(shù)量管理
A.倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)特定場(chǎng)所儲(chǔ)存和保管物資的行為
B.倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有形物品提供存放的場(chǎng)所
C.倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)存放物品保管,控制的過(guò)程
D.倉(cāng)儲(chǔ)是指對(duì)物品的儲(chǔ)存
A.長(zhǎng)度12M
B.高度3.2M
C.寬度3.2M
D.重量18噸
A.車(chē)輛排氣管一定要有隔熱罩和火星熄滅裝置
B.車(chē)輛底板必須平整完好,周?chē)鷻诎鍛?yīng)牢固
C.在裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí),一般應(yīng)使用鐵質(zhì)底板車(chē)輛
D.裝運(yùn)危險(xiǎn)品車(chē)輛必須配備相應(yīng)消防器材
A.危險(xiǎn)貨物的定義
B.危險(xiǎn)品的分類(lèi)
C.危險(xiǎn)貨物品名表
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
A.不受氣候影響
B.不會(huì)減少貨損減差
C.不能簡(jiǎn)化貨物包裝
D.不會(huì)減少裝卸費(fèi)
A.站車(chē)法
B.倒車(chē)法
C.過(guò)車(chē)法
D.就車(chē)法
A.貨源不確定
B.組織工作復(fù)雜
C.單位運(yùn)輸成本高
D.營(yíng)運(yùn)速度快
最新試題
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類(lèi)型。
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。