機(jī)坑里襯的結(jié)構(gòu)型式通常為薄壁圓筒形，與（）焊接，上下分為3段，每段分為2瓣制造，工地焊接成一體。

球閥開、關(guān)機(jī)時(shí)間應(yīng)在（）之間可調(diào)，接力器進(jìn)出油口設(shè)有節(jié)流片及用于調(diào)整緩沖時(shí)間的可調(diào)式節(jié)流閥，可根據(jù)球閥首次開關(guān)機(jī)時(shí)間調(diào)整節(jié)流片的孔徑及節(jié)流閥。

尾水管過流斷面從進(jìn)口到出口均為（），與其它形狀斷面相比具有更好的剛性，當(dāng)管壁外圍受壓，其抗壓能力更強(qiáng)，防止翹曲變形。

頂蓋通過80個(gè)螺栓與（）把合在一起，來自水導(dǎo)軸承的徑向推力通過頂蓋傳遞給座環(huán)蝸殼進(jìn)而傳遞到混凝土基礎(chǔ)。

軸承兩側(cè)均設(shè)有密封，閥軸外側(cè)密封是（）密封，它能確保閥軸上無泄漏。

水導(dǎo)軸承采用外循環(huán)噴淋系統(tǒng)冷卻和潤滑，該系統(tǒng)包括了（）以及相應(yīng)的油、水管路及控制元件。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)雙重控制導(dǎo)葉的最大異步開度為18°轉(zhuǎn)角。通過真機(jī)試驗(yàn)，最終確定其異步開度為（）轉(zhuǎn)角，在此異步開度下，已經(jīng)可以很好地解決“S”特性問題。

轉(zhuǎn)輪（）組焊結(jié)構(gòu)材料均為精煉鑄造不銹鋼。

水導(dǎo)軸承由（）、油箱底座及箱蓋、空氣濾清器等組成。

在機(jī)組作為水泵抽水時(shí)，蝸殼收集轉(zhuǎn)輪所泵出的水流并將水流的（）輸入引水鋼管。